首页行业正文

如何评价比亚迪唐及其配置?

导读 从去年6月深圳车展踩油门开始,我们就没开过比亚迪唐,只能静态观察。看到街上唐的数量越来越多,还有网友争相发的问题,我们只有租...

从去年6月深圳车展踩油门开始,我们就没开过比亚迪唐,只能静态观察。看到街上唐的数量越来越多,还有网友争相发的问题,我们只有租车试驾的最后一招了!所以我们有比亚迪唐,它的里程已经达到了7000公里。而且我们特意多租了几天,感受充电寿命。现在我们终于可以自信的告诉你唐是什么样的车了。

家里没有充电条件吗?公共充电桩可以帮到你。

为了更好地体验比亚迪唐车主的生活,体验纯电驱动模式,我们决定先充电。至于充电方案,当然最好在家里有条件充电,直接插上普通的220V交流电,耐心等待一晚。但是,不做也没关系。也可以尝试在手机应用商店搜索“充电桩”。里面会有很多应用帮助你找到充电站。原来,我们周围的很多停车场和4S店都藏着很多充电桩,电价、充电速度、停车费等信息都显示得清清楚楚。感兴趣的用户也可以下载一个来试试。


(资料图)

我们在广州大学城选择一个充电点尝试,插上电源,扫描手机上的代码并付费,app就可以控制充电。这时车内显示的充电功率是2.9kW我记得秦畅测量的时候,我们在家里充电,功率只有1.5-1.7kW也就是说普通慢速充电桩的速度比家里快很多,估计5个小时就能充电。

充满电后我算了一下费用是29.94元(余额不足自动中断一次),换了号称80公里的纯电续航里程。理想状态下,估计每公里0.375元。不过需要注意的是,这个充电桩的收费各不相同,跨度也不少。便宜的才5分钱,贵的2.8元,不算停车费。这次我们用的是1.7元,也是中间的主流价格。正常家庭电价大概是0.6元。还是那句话,作为车主,家里最好有充电条件,不仅经济上最好,也不会有用电焦虑。

纯电状态,充满动力。

吃饱喝足,有电有油,我们应该言归正传,谈谈驱动部分。比亚迪唐的动力构成比丰田的双引擎多了一个发动机。它有三台发动机,一台2.0T汽油发动机,一台前轮110kW电机,一套后轮110kW电机,配备6速双离合变速箱。如果你3拳出击,同时发力,效果之前在比亚迪深圳工厂已经体验过了,加速真的是一个疯狂的水平,让你有开大排量车的感觉。120km/h后的加速依然激情澎湃。

不过加速的话题今天到这里就结束了,我还是想回到实际场景,谈谈日常的动态体验。在纯电状态下,比亚迪唐的质感真的不差。和之前尝试过的其他电动车一样,总是打鸡血,电开关有一点爆炸。起步轻盈,一点也不像2220kg的车。中段速度快如丝,轻松冲到100公里/小时,这是30万元以内的车很难提供的体验。可以说,纯电动力的好感是同价位的车无法企及的。

但总会有电量耗尽的时刻,尤其是在急加速、高速路况下,当电量像退潮一样经过时,电开关猛一拉,电量显示会降低10%,降至100公里/小时,真的让人舍不得深踩油门。不过不用怕,唐还有一台2.0T发动机辅助驾驶和发电。除非强制使用纯电驱动EV模式,动力也是相当耐用的。当达到最后的10%时,动力就不能再下降了,发动机就会长时间启动。如果增加车内SOC目标值,发动机会启动更频繁。

唐,没电充,质感很棒,价格也跌。

有人会问,如果长期不收费,唐是什么状态?这真的很糟糕,不是说动力变弱了,加速性能肯定还是很强的,只是控制起来有点太强了,老司机低速闯的时候骑不平稳。而且每次发动机启动,就好像车内有洗衣机脱水了一样,声音和震动特别明显,动态质感瞬间下降几个等级,而现在的NVH等级还不到10万元。可以说,唐的机械质感显然达不到一台20万元不收费的车型的水平。

但值得肯定的是,与我们长期衡量的秦朝相比,唐有了很大的进步。至少,发动机介入的动作没有以前那么粗暴了。现在,只有声音振动稍微明显一点,没有急剧的震动或向前冲。动作真的很温柔,动力的切换也比之前顺畅了很多。在这方面,可以看出比亚迪下了很大功夫去研究,效果明显提升。希望比亚迪下一步能解决NVH问题,这就更值得期待了。

和底盘本身相比,提升了不少。

一辆有原型车的电动汽车,车身上压着更多的电池。最怕的是悬架没有重新调整,所以如果悬架行程和性能不好,时间长了可能会漏油。至于唐的悬挂,我们可以感觉到是经过重新调整的,属于柔软舒适型。过减速带的动作很轻柔,走烂路的厚重感挺好的。唯一的缺陷就是车身在停车通过减速带时晃动太大,韧性不够。总的来说,唐的底盘在我们的评价中是正面的,舒适性和隔音性都不错。关键是和自身相比有了很大的进步。

购买建议:能够充电很重要。

导购中不时会有人问,比亚迪唐能买这款车吗?确实,很多人在选择20万级SUV的时候,会觉得这里还有一个不知名的唐,全国3.5万个地方补贴3.5万到4.5万,还有税收优惠,实际落地价格会在20出头,还是挺有吸引力的。

试驾了几天,我的回答是,看你了。

有没有充电条件。有的话,那唐优势就大了,前60公里基本可以不用油,性能强劲,纯电动的驾驶质感好,配置还很丰富。但要是没有充电条件,只想当它是一台混合动力车用的,对不起,唐会让你失望的,汽油机的水平实在对不起价格,省油能力也极大地退化,还是买一辆普通汽油车实在。

比亚迪唐的配置相当丰富,就拿最低配的车型来说,已经有空气净化系统、全景摄像头、12寸大显示屏、电动座椅、遥控驾驶、无匙进入+一件启动、ESP、四驱系统、行车记录仪、全景天窗..........实在太多了,篇幅有限不能尽数,有兴趣可以看看之前我们做过的静态实拍吧!是否能够迎合市场?到店实拍比亚迪唐

总结:

唐是怎么的一辆车?很简直形容,纯电动模式下像是一台三四十万的车,体验是各种好,可发动机一经启动,之前建立的美好就瞬间灰飞烟灭,打回原形成一台几万元的经济SUV,混动的体验也就是电机和汽油机之间的切换还没做得成熟,但即使是这样,唐的进步还是得到编辑部所有人的肯定,它是我们接触过的体验最好的一辆比亚迪。

顺带剧透一下,YYP已经把车开出去拍视频了,大家期待一下吧!

【比亚迪唐首试印象】

突出优点:动力性能出色,爆发力极强;纯电动模式体验优秀;底盘舒适性不错;乘坐空间大;配置极为丰富。

主要短板:汽油机NVH差;混合动力下动力输出很不平顺;细节做工单薄,装配质量差。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

相关阅读

精彩推荐